Cầu Cần Giờ vượt sông Soài Rạp đã chính thức được động thổ ngày 15/1/2026, do Masterise Group đầu tư theo phương thức PPP với tổng vốn hơn 13.200 tỷ đồng. Đây là công trình thay thế phà Bình Khánh, rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ còn khoảng 40–50 phút thay vì gần 2 giờ trước đó.
Bài viết này phân tích tiến độ thực tế, phân tách rõ hai dự án, đánh giá bức tranh hạ tầng của Vinhomes Cần Giờ và tác động đến giá BĐS khu vực, cập nhật tháng 4/2026.
Hai dự án cầu tại Cần Giờ – phân biệt để không nhầm lẫn
Tại thời điểm tháng 4/2026, khu vực Cần Giờ có hai dự án cầu riêng biệt với quy mô, nhà đầu tư và trạng thái hoàn toàn khác nhau. Bảng dưới đây tóm tắt sự khác biệt cốt lõi giữa hai công trình.
| Tiêu chí | Cầu Cần Giờ (sông Soài Rạp) | Đường & cầu vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu |
| Chức năng | Thay thế phà Bình Khánh, nối Nhà Bè – Cần Giờ | Kết nối Cần Giờ – Vũng Tàu qua vịnh Gành Rái |
| Chiều dài | ~6,3 km (cầu chính ~3 km) | ~14 km (gồm hầm 3,1 km) |
| Vốn đầu tư | ~13.200 tỷ đồng | ~104.410 tỷ đồng |
| Nhà đầu tư | Masterise Group (PPP/BT) | Vingroup (PPP/BT) |
| Trạng thái (4/2026) | ✅ Đã động thổ 15/1/2026 | ⏳ Đã được chấp thuận chủ trương, đang hoàn tất thủ tục |
| Hoàn thành dự kiến | 2028–2029 | Q2/2029 |
Sự nhầm lẫn giữa hai dự án không chỉ ảnh hưởng đến nhận thức của người đọc mà còn tác động trực tiếp đến quyết định đầu tư. Nếu nhà đầu tư đánh giá hạ tầng Vinhomes Green Paradise dựa trên tổng vốn 104.410 tỷ mà tưởng đó là cầu Cần Giờ vượt sông (thực tế chỉ 13.200 tỷ), họ có thể phóng đại mức độ tác động hoặc timeline hoàn thành. Cách tiếp cận chính xác là phân tích từng dự án riêng biệt, với trạng thái pháp lý và tiến độ thực tế tương ứng.
Tham khảo thêm: Quy hoạch Cần Giờ đến 2040 – Tác động đến BĐS & Vinhomes Green Paradise
Tiến độ Cầu Cần Giờ vượt sông Soài Rạp mới nhất
Cầu Cần Giờ được thiết kế dạng dây văng với hai trụ tháp mô phỏng hình ảnh cây đước, tĩnh không thông thuyền 55 mét, quy mô 6 làn xe (4 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp), tốc độ thiết kế 80 km/h. Hướng tuyến cầu đi từ đường 15B (khu vực Phú Xuân, Nhà Bè), vượt sông Soài Rạp và nối vào đường Rừng Sác phía Cần Giờ, cách bến phà Bình Khánh hiện hữu khoảng 2,5 km về phía Nam.
Hình ảnh thực tế tiến độ Cầu Cần Giờ
Bức tranh hạ tầng Vinhomes Cần Giờ 2026 – không chỉ có cầu
Cầu Cần Giờ không phải công trình hạ tầng duy nhất đang triển khai tại khu vực này. Tính đến tháng 4/2026, TP.HCM đang đồng thời xúc tiến ít nhất 5 dự án hạ tầng giao thông kết nối Cần Giờ với trung tâm thành phố và vùng Đông Nam Bộ.
| Dự án | Trạng thái | Hoàn thành dự kiến |
|---|---|---|
| Cầu Cần Giờ qua sông Soài Rạp | ✅ Đã động thổ | 2028–2029 |
| Đường sắt Bến Thành – Cần Giờ | ✅ Đã động thổ ngày 19/12/2025 | Quý 3/2028 dự kiến |
| Nút giao Rừng Sác – cao tốc Bến Lức Long Thành | ⏳ Đã phê duyệt chủ trương | Quý 1/2028 dự kiến |
| Đường và cầu vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu | ⏳ Đang hoàn tất thủ tục | Quý 2/2029 dự kiến |
| Đường ven biển TP.HCM | ⚠️ Mới trong quy hoạch | Chưa xác định |
Tham khảo thêm: Vinhomes Green Paradise hay Grand Park? – Ai phù hợp dự án nào
Cầu Cần Giờ tác động thế nào đến giá BĐS khu vực?
Tác động của cầu Cần Giờ đến giá BĐS không diễn ra đồng đều trên toàn khu vực mà phân hóa rõ theo khoảng cách đến chân cầu và mức độ phụ thuộc vào hạ tầng kết nối. Phần phân tích dưới đây chia thành ba nhóm: vùng ảnh hưởng trực tiếp, vùng hưởng lợi gián tiếp qua đại đô thị Vinhomes Green Paradise, và những lưu ý mà nhà đầu tư cần cân nhắc trước khi ra quyết định.
Vùng ảnh hưởng trực tiếp: chân cầu hai đầu
Khu vực Phú Xuân (Nhà Bè) tại đầu cầu phía bắc và Bình Khánh (Cần Giờ) tại đầu cầu phía nam là hai vùng hưởng lợi trực tiếp nhất. Bảng giá đất Cần Giờ áp dụng từ năm 2026 đã điều chỉnh tăng 10–20% trên nhiều tuyến đường trọng yếu, cho thấy chính quyền cũng đánh giá lại giá trị khu vực sau khi dự án cầu được thông qua. Trục đường Rừng Sác, tuyến huyết mạch duy nhất xuyên Cần Giờ, là khu vực quỹ đất mặt tiền đang được nhà đầu tư quan tâm cho mục đích kinh doanh, lưu trú và dịch vụ.
Vùng ảnh hưởng gián tiếp: đại đô thị Vinhomes Green Paradise
Vinhomes Green Paradise (Vinhomes Cần Giờ) với quy mô 2.870 ha là dự án BĐS lớn nhất hưởng lợi từ cầu Cần Giờ và hệ thống hạ tầng đồng bộ đang triển khai. Khi cầu hoàn thành, thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến đại đô thị này giảm từ hơn 2 giờ xuống khoảng 40–50 phút bằng đường bộ, hoặc chỉ 13 phút nếu tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ vận hành đúng kế hoạch. Đây là mức thay đổi về khả năng tiếp cận mà ít dự án BĐS nào tại TP.HCM từng có.
Tham khảo thêm: Vinhomes Green Paradise hay Vinhomes Hóc Môn? So sánh toàn diện
Lưu ý cho nhà đầu tư
Cầu Cần Giờ là điều kiện cần nhưng chưa đủ để giá BĐS khu vực tăng bền vững. Giá đất tại Cần Giờ đã phản ánh một phần kỳ vọng từ cuối năm 2025, khi thông tin về chủ trương đầu tư và lễ động thổ được công bố rộng rãi. Nếu tiến độ thi công chậm hơn kế hoạch hoặc các dự án hạ tầng đồng bộ (metro, nút giao) không theo kịp, giá có thể đi ngang hoặc điều chỉnh trong ngắn hạn.
Nhà đầu tư cần phân biệt rõ giữa hai loại tăng giá: tăng do hạ tầng thực sự hoàn thành (bền vững, có cơ sở) và tăng do kỳ vọng trước khi hạ tầng về đích (có thể đảo chiều nếu tiến độ chậm). Chiến lược phù hợp là theo dõi tiến độ thi công thực tế theo quý, thay vì chỉ dựa vào thông báo từ chính quyền hoặc chủ đầu tư.
FAQs – Câu hỏi thường gặp về cầu Cần Giờ
Theo phương án được HĐND TP.HCM thông qua ngày 26/12/2025, giai đoạn thi công dự kiến từ 2026 đến 2029. Masterise Group cam kết mục tiêu hoàn thành sớm nhất vào đầu năm 2028. Tuy nhiên, đây là kế hoạch, phụ thuộc tiến độ giải phóng mặt bằng và thi công thực tế.
Đúng. Cầu kết nối trực tiếp Nhà Bè với Cần Giờ qua sông Soài Rạp, thay thế hoàn toàn tuyến phà Bình Khánh vốn thường xuyên quá tải, đặc biệt vào cuối tuần và dịp lễ.
Không. Đây là hai công trình riêng biệt, khác nhà đầu tư (Masterise vs. Vingroup), khác quy mô (6,3 km vs. 14 km), khác mục đích (nối Nhà Bè–Cần Giờ vs. nối Cần Giờ–Vũng Tàu) và khác trạng thái triển khai.
Ngoài cầu Cần Giờ, khu vực còn có tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ (đã động thổ 19/12/2025), nút giao Rừng Sác – cao tốc Bến Lức Long Thành (đã phê duyệt chủ trương, vốn ~3.000 tỷ), và tuyến đường cầu vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu (đang hoàn tất thủ tục, vốn ~104.410 tỷ).
Cầu Cần Giờ đánh dấu bước chuyển từ kế hoạch sang thực tế sau gần một thập kỷ chuẩn bị. Đối với thị trường BĐS khu vực, đặc biệt là hạ tầng Vinhomes Cần Giờ, đây là tín hiệu tích cực rõ ràng nhưng cần được đánh giá trong bối cảnh đầy đủ.
Ba điểm mấu chốt người đọc cần ghi nhớ. Một, phân biệt rõ hai dự án cầu để tránh đánh giá sai quy mô tác động. Hai, hạ tầng Cần Giờ đang hội tụ nhiều dự án lớn nhưng không phải dự án nào cũng đã khởi công, cần kiểm tra trạng thái thực tế từng công trình. Ba, giá BĐS đã phản ánh một phần kỳ vọng, biên tăng tiếp theo phụ thuộc vào tiến độ thi công thật chứ không phải thông báo kế hoạch.
Để cập nhật tiến độ cầu Cần Giờ và các dự án BĐS khu vực, liên hệ Á Đông Land – Hotline: 0901.30.30.92